Doesburg
STREEKMUSEUM DE ROODE TOOREN
Doesburg en de IJssel...
Doesburg heeft haar welvaartsjaren in de 13e, 14e en 15e eeuw
vooral te danken aan haar gunstige ligging aan de IJssel. Daarnaast stak
een van de belangrijkste Hessenwegen vanuit Duitsland bij Doesburg
de IJssel over om zo, over de Veluwe, Harderwijk en de Zuiderzee,
Amsterdam te bereiken. Een en ander resulteerde o.a. tot aansluiting in
1447 bij de Hanze.
Dat de IJssel voor de Hanzestad van belang was moge blijken uit het feit
dat, toen de bedding van de rivier zich enkele kilometers van de stad had
afgekeerd, de bevolking in 1552 de stroomgeul weer met schop en kruiwagen
langs de handelsstad heeft geleid. De oversteek van de IJssel geschiede sinds
mensenheugenis via een schipbrug. In het Streekmuseum De Roode Tooren
vinden we een prachtige, op schaal vervaardigde, maquette van de schipbrug
uit 1890. Deze maquette werd in de jaren 1947-1949 in 738 uren gemaakt
door de toenmalige havenmeester G.J. ter Haar. Het geeft een prachtig beeld
van de brug met zijn bewegende zijdelen en het uit te varen middendeel
zodat het scheepvaartverkeer kon passeren. Een tijd lang was er zelfs een
soort badhuis aan bevestigd, zodat men zich in het IJsselwater kon wassen.
Diverse mistlantarens, borden en waterstandsborden herinneren aan deze
unieke periode, evenals petten van brugwachters, misthoorn en tolgaarderszakje
voor het innen van de brugtol. Ook de laatste kaartjesautomaat voor
passanten ontbreekt niet. Een fraaie collectie 17e eeuwse plattegronden laat
zien hoe de IJssel rond Doesburg ook invloed had op de waterstand in de
vestinggrachten.
